（Gail Chiasson文，中國(guó)數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)編譯）根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)新研究表示：司機(jī)并不會(huì)受到路旁數(shù)字標(biāo)牌的影響。
我們?cè)谝呀?jīng)過去的這些年里寫了很多關(guān)于這個(gè)話題的文章，希望這將是一個(gè)人們會(huì)長(zhǎng)期相信的研究。
聯(lián)邦高速公路管理局（FHA）剛剛發(fā)布的研究發(fā)現(xiàn)再也不會(huì)輕易被路邊的數(shù)字廣告牌迷惑了。
“平均而言，73%到85%之間的司機(jī)都會(huì)通過商業(yè)電子可變信息屏幕和標(biāo)準(zhǔn)的廣告牌注意前方的路，這與之前的研究是一致的。在目前的研究中CEVMS（比如數(shù)字標(biāo)牌）的存在似乎并未影響看向前方的道路”，研究顯示。
這項(xiàng)研究調(diào)查了兩個(gè)地點(diǎn)的司機(jī)：弗吉尼亞州的里士滿和賓夕法尼亞州的雷丁。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)司機(jī)看數(shù)字廣告牌的平均時(shí)間是379毫秒，標(biāo)準(zhǔn)的是335毫秒。
這項(xiàng)研究說：其結(jié)果都遠(yuǎn)低于“目前接受的閾值——2000毫秒”。
美國(guó)戶外廣告協(xié)會(huì)主席Nancy Fletcher這樣解釋道：“最長(zhǎng)的數(shù)字廣告牌目光方向是1.3秒，遠(yuǎn)低于2006年由國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）成立的安全閾值。2006年的報(bào)告說風(fēng)險(xiǎn)事故一般會(huì)發(fā)生在超過兩秒的目光之間?！?/p>
這樣的結(jié)果是受華盛頓特區(qū)的OAAA歡迎的，他們正致力于推動(dòng)交通運(yùn)輸部門關(guān)于數(shù)字廣告牌的規(guī)則放寬。在國(guó)內(nèi)，數(shù)字標(biāo)牌在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也非常廣泛，56iq數(shù)字標(biāo)牌就是其中的代表，其安裝數(shù)量在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
“研究早就表明,數(shù)字廣告牌不會(huì)引起分心駕駛，”O(jiān)AAA在一份聲明中說：“12月30日新聯(lián)邦研究得出了相同的結(jié)論?！?/p>
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